最新公告
  • 欢迎您光临欧资源网,本站秉承服务宗旨 履行“站长”责任,销售只是起点 服务永无止境!立即加入我们
  • 自动启停汽车科技素养贴纸随意“动”

    自动启停汽车科技素养贴纸随意“动”插图

    汽车技术素养贴纸的自动启停

    随意“动”

    文/徐方华

    图/郭耀

    为什么等红绿灯时汽车熄火?为什么高速行驶时方向盘会抖动?ACC自动巡航设置麻烦吗?如何使用自动泊车?不习惯电子手刹?无钥匙启动能自动开门多远?随着汽车的配置越来越高,很多以前所谓的高科技装备,现在逐渐落入普通人的车里,这是好事。但即使是老司机遇到这些新技术也难免,更别说新手了。为此,我们设置了各种新潮科技的识字贴,比手册中的更实用。

    根据博世的数据,2013年欧洲40%的轻型车采用启停系统,预计到2019年这一比例将增至90%;中国市场在这一领域将跟随欧洲步伐,2019年中国汽车市场年销量将达到3000万辆,其中30%将配备启停系统。届时,三分之一的车辆将配备启停系统。目前,在中国,从10万元以下的小型车到几十万元的豪华品牌进口车,都有搭载这种先进技术的车型。未来很多车型可能会用到这项新技术,但很多消费者不了解这个功能,不知道如何使用。在车后座,我特意把它关掉,以免充当“

    问题一:

    什么时候启用自动启停?

    如何使用自动启停功能?这个问题可以很简单地回答,也可以很复杂。简单的答案是:全自动。复杂的答案是:行车电脑会通过监控整车数据来收集有用的信息,尽可能做出正确的判断。在转向、起停间隔太频繁、车辆紧急制动、倒车等情况下,该功能将不被激活。

    以记者驾驶的全新BMW 3系为例,在广州比较热的天气,或者北京比较冷的气温下,自动启停功能在踩刹车2秒后不会熄火根据我的意愿。,并且发动机继续运转,这是因为天气太冷或太热时,如果熄火后音乐和空调仍然打开,电池可能没有足够的电量来完成发动机启动,所以不熄火是最稳定的。坚实的选择。因此,智能自动启停功能将自动帮助车主选择关闭发动机的时间。

    让我们模拟一下汽车在通过交通路口时启停系统的工作过程。前方路口红灯亮,车主踩下刹车踏板,自动启停系统自动检测:发动机怠速,无档位;防抱死系统的轮速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的​​能量可以开车。一开始。满足这三个条件后,发动机在 2 秒后自动停止。当灯变绿时,车主松开制动踏板,发动机启动。

    问题二:

    自动启停能降低油耗吗?

    理论上,发动机热启动的瞬时油耗是正常怠速油耗的1.5倍。在宝马官方的解释中,以宝马X3为例,当车辆在现场怠速时,每小时消耗约1升燃油,一次启动消耗约3-5秒的怠速汽油。也就是说,任何最多超过 5 秒的自动启停都是你赚的。还有大众CC车主在论坛上公布了自己的实测结果。在中度拥堵的红绿灯市区路段行驶时,油耗为:10.7升/百公里(开启发动机节能自动启停功能),12.3升/100km(关闭发动机节能自动启停功能)。

    “很多车主对启停系统并不了解,也没有车主专门购买安装了这个系统的车型,”广武君奥的销售人员在接受采访时说,“我们卖的时候不会做这个,我高度评价推荐它自动启停正确使用方法,因为很多车主不赞成,所以目前不是卖点。” 统计显示,近30%的汽车在城市行驶时处于闲置状态,如果出现严重的交通拥堵,这个比例就更高了。在这种情况下,绝大多数司机都不会停车发动机,但会保持怠速运转,如果加装启停系统,节油效果可达10%,减排效果可达20%。

    问题三:

    会加速发动机磨损吗?

    有人说频繁启动会加剧发动机的磨损。这是真实的。汽车发动机70%以上的磨损来自冷启动时的瞬时磨损,正常运行时的磨损约占30%。这就是汽车冷时自动启停功能自动关闭的原因。宝马官方表示,具有该功能的车辆针对极其频繁的起停情况进行了优化,因此在正常行驶条件下,相当于变相提高了整个动力系统的可靠性,使用寿命更长。.

    此外,自动启停技术的主要技术难点在于需要更耐用的启动器以及如何减少重复启动时的冲击。一般的启动器设计允许较大的工作电流通过,但使用时间很短。起动机反复使用很容易造成起动机过热​​损坏,所以具有自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用得多。

    问题四:

    会不会影响乘坐舒适度?

    虽然现在的自动启停技术已经发展到比较高端,部分品牌车型只需要0.5秒即可启动,但在熄火启动的瞬间仍能感受到车身的震动。从记者之前测试过的奥迪和宝马车型来看,虽然它们的自动启停功能已经很先进了,但是启动时间还是挺快的,一踩油门就立刻启动,几乎没有延迟,但它会自动关闭。并且在启动时,仍然会轻微出现车辆“死火”的错觉。

    大众在这方面似乎比较明显(指车辆熄火启动时的车身振动),更何况是一些自有品牌车型。部分品牌车型在这方面的技术并不完善,这也可能导致加速器不启动,或者多走几步才能启动的情况。还有一点是,国内很多车主喜欢在绿灯时“抢先”,自动启停可能会让他们感到不舒服或不舒服。

    自动启停 (STT)

    STT是STOP&START的缩写,即自动启停系统。自 1970 年代中期以来,这项技术一直存在。当时,丰田在皇冠轿车上对该技术进行了实际测试。只要车辆停车1.5秒,发动机就会自动断油停机,这成为未来自动启停发展的理论和设计。原型。皇冠车在东京的城市交通中进行了长时间的测试,证明该技术可以带来10%左右的节油效果。

    之后,大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌开始涉足这项技术,但直到2006年,自动启停功能才开始流行起来。我们必须找到节约能源和减少排放的方法。使用启停装置在减少排放方面比油耗更有效。根据实际测试结果,预计汽车设备启停装置节油效果可达5%-15%,减排效果可达10%-20%。这是针对整个运营周期的,对发生交通拥堵的路段周围局部区域空气质量的影响远非这个值。堵车越严重,启停系统的节能减排效果越显着。

    使用提示

    1、自动挡车型,如果满足自动启停条件,踩下制动踏板约2秒,车辆会自动熄火,档位可以保持在D档。需要重新启动,只需松开制动器并按下油门,或转动方向盘。如果车辆配备电子手刹,可以开启AUTO HOLD,这样右脚就不需要一直踩刹车了。

    2、现在很多低端车型也配备了自动启停系统,有些是手动挡车型,工作原理是这样的:怠速时挂空档,松开离合器踏板,发动机会自动停止; 踩下离合器踏板,发动机自动启动。

    3、以下情况发动机自动启停系统不会干预:1、9km/h以下拥堵路段;2、运动或手动换档模式;3、倒车; 4、等待方向盘转角超过90°;5、陡坡停车或滑下坡;6、水温未达到工作状态;7、室内外极端温度。部分品牌车型的自动启停功能也可以在一定程度上规范驾驶。如果未系好安全带,则无法启动自动启停功能。相反,停车后未系安全带,即使松开刹车或踩油门自动启停正确使用方法,发动机也不会重新启动。启动。

    4、启停装置是一种易于实现的技术,不需要对发动机进行大的改动,所以一些品牌将这种配置作为一种选择,根据其价格在500-3500元左右。复元。启停装置按功能和复杂程度大致分为两种:普通启停技术,当汽车遇到红灯或堵车时自动关闭发动机,当驾驶员松开制动踏板或脚时踩离合器(或油门踏板),发动机及时自动启动。复杂的启停系统还具有制动能量回收功能,可以将制动过程中回收的部分能量转化为电能给蓄电池充电。后者更贵。

    站内大部分资源收集于网络,若侵犯了您的合法权益,请联系我们删除!
    欧资源网 » 自动启停汽车科技素养贴纸随意“动”

    常见问题FAQ

    免费下载或者VIP会员专享资源能否直接商用?
    本站所有资源版权均属于原作者所有,这里所提供资源均只能用于参考学习用,请勿直接商用。若由于商用引起版权纠纷,一切责任均由使用者承担。更多说明请参考 VIP介绍。
    提示下载完但解压或打开不了?
    最常见的情况是下载不完整: 可对比下载完压缩包的与网盘上的容量,若小于网盘提示的容量则是这个原因。这是浏览器下载的bug,建议用百度网盘软件或迅雷下载。若排除这种情况,可在对应资源底部留言,或 联络我们.。
    找不到素材资源介绍文章里的示例图片?
    对于PPT,KEY,Mockups,APP,网页模版等类型的素材,文章内用于介绍的图片通常并不包含在对应可供下载素材包内。这些相关商业图片需另外购买,且本站不负责(也没有办法)找到出处。 同样地一些字体文件也是这种情况,但部分素材会在素材包内有一份字体下载链接清单。
    欧资源网
    一个高级程序员模板开发平台

    发表评论