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  • 海航的危机与董事长陈峰出事,海航为何双双出现危机?

    欢迎来到战略规划枪手谈话市场。

    上一期我们刚聊完恒大,我的一个兄弟建议我谈谈最近的海航事件。我比较了这两件事,更不用说,我真的找到了一些方法。那么,为什么近期两大行业巨头和昔日的饺子公司都出现了危机和雷雨,而海航的危机与陈峰董事长的事故与恒大的金融危机又是什么必然的关系呢?今天我们就来聊聊这个话题。

    我们先来看看海航集团。海航遇到了什么问题?海航最近的问题,其实是在9月24日晚,海航集团的微信公众号披露的。官方微信公众号还表示,公司及成员企业经营稳定有序,破产重整工作正在依法顺利进行,生产经营不会受到任何影响。

    至于海航董事长陈峰和CEO谭向东的遭遇,不是我们今天讨论的重点,也没有官方的解释。反正无非就是经济犯罪和一些个人问题。今天,我们将聚焦海航为何会发生如此大的变化,并通过海航和恒大连续雷暴预警的案例,探讨未来如何避雷。

    海航的问题其实早就发生了。2017年下半年以来,这个庞大的资本帝国遭遇了前所未有的流动性困境,因此开始对海外收购的大规模扩张进行紧急刹车。根据海航2017年年报,当时海航的资产负债率高达59.78%,融资能力有减弱的迹象。仅2017年,海航用于偿还债务的现金就高达59.78%。3000亿。

    不过,当时也有媒体对海航的抗风险能力表示信心,认为这只是企业发展道路上的一个小插曲。众所周知,主流媒体其实是没有意见的,就算有,也不敢乱说。很多时候,说辞是超然的,似是而非的,这与他们坚持客观的行业伦理有关。

    然而,媒体的无伤大雅的报道有时掩盖了事情的真正危险。长期以来,每个人都被表面上的繁荣所麻醉。就像一些大公司一样,他们现在很擅长公关,出了点小问题。,公关部立马去解决,公司的侥幸心理变得无形,当问题积累一发不可收拾,公司才意识到犯了大错,而且公司越大越快跌倒了。所以,这笔债迟早要还。

    2021年,今年1月29日,海航终于忍不住了。官方正式宣布即将破产重组。原因是它无法偿还到期债务。相关债权人向法院申请海航集团破产重整。这一事件迅速在资本市场引起巨大轰动。

    而这一切原罪其实来自两个字:扩张。

    海航的扩张一度被称为“德隆2号”。这有点像日本欲收买美国的影子。其产业涉及几乎所有经济领域,无论是金融、科技、房地产,甚至是旅游业。,酒店都幸免于难,但有趣的是,海航特别喜欢收购外国公司,这似乎有提升我国威信的意思。

    海航的收购时间表主要从2013年开始,我们简单梳理一下:

    2013年4月,收购欧洲第三大连锁酒店集团NH。

    2013年5月,收购Australian Arena航空学校。

    2013年10月,收购欧洲最大的拖车租赁公司TIP。

    2014年11月,海航旗下渤海租赁收购了全球第八大集装箱租赁公司Cronos。

    算了算了,你不能这样看,看太乏味,听也太无聊。总之,什么样的希尔顿酒店、德意志银行、英迈国际,甚至英国的路透社总部办公楼都被它买下。鼎盛时期,据完全统计,海航旗下公司、子公司、Sun公司超过2000多家!网上有一张海航海外并购的路线图。你可以清楚地阅读它。业内人士表示,海航相当于在全世界插旗。

    总之,这家海航的胃口果然不一般,不愧是海姓啊!

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    海航的这些收购大多是控股或全资收购。正如我上面所说,这些收购直到 2017 年出现现金流困难时才刹车。

    虽然现在有些不对劲,但这种并购模式在海航鼎盛时期的快速扩张中发挥了关键作用。其原则是:融资为并购,并购为融资,并购既是手段,也是目的。企业规模在这个周期中不断增长。那么,这种模式的本质是什么?目前,它被称为资产证券化。

    理论上软件危机是指,这是一种资金利用率非常高的运营方式。通过杠杆,充分发挥资本市场的融资功能,促进企业发展。这是海航企业规模快速增长的唯一技巧和秘诀。

    因此,并购业务一直是海航集团的核心业务,海航将对所有并购机会感兴趣。公司拥有数百人的并购项目寻找团队,海航集团的每一位领导也负责寻找并购项目。

    问题是,如果被收购的公司能赚钱,那么这种模式可以继续下去,但是一旦公司扩张,扩张速度太快,人才和管理会严重滞后,所以收购的一些企业管理会发生。不当,导致盈亏,将直接成为集团公司的负担。当负担加重时,危机就会到来。

    因此,海航破产的问题与陈峰董事长的经济犯罪本质上没有任何关系。这与他是否信仰佛教无关,也与他是否是南怀瑾的徒弟无关。乾坤多半是个贼。”评价他人品的那些话,都是空谈,没有重点。试想,一个高技能知识分子,中国经济领袖奖得主,全国人大代表,怎么可能一位在国外多所名校获得学位的人大代表、政协委员,真的相信古代诗人这种自嘲的话语吗?

    考虑到恒大的金融危机,恒大出了什么问题?其扩张路径与海航明显不同。虽然恒大也有一些收购和投资活动,但恒大的债务缺口主要是因为拿地太多,欠银行的钱到期了。恒大投资的新项目,都是需要白手起家的白皮项目,比如恒大冰泉、恒大汽车等。他们不是通过投资立即获利,而是海航收购的优质资产相对较多。从这个角度来看,海航收购的价值可能会更高,而恒大的主营业务是房地产,目前房地产板块已经没有太大的提升空间。

    之前有朋友问过我这个问题,以上是我对海航和恒大最终回归的回应。

    海航的问题可能有点特殊,或许难以言表。但抛开它不说,战略规划枪手们通过海航和恒大两大行业巨头的雷雨,总结出以下两个观点,仅供大家参考:

    首先,如果一家公司想要扩张,收购的风险远大于投资的风险。

    你为什么这么说?我们可以比较两家公司的案例。第一个是百度。这家昔日排名第三的互联网公司如今风头正劲,想必大家都觉得,现在的成绩和它曾经非常失败的收购有很大关系。

    在百度收购的 15 家公司中,现在已经有 90% 的公司被杀。其中包括导航网站好123、天空软件、千千静听、点心输入法、红薯、姚点100、乐酷天、百博、91助手、糯米等。

    另一个我要说的公司是著名的鹅厂腾讯。事实上,它也有过一些失败的收购,比如搜狗浏览器、拍拍网、朋友网、QQ旋风、开心网、高朋网、爱帮网等,但随后腾讯不断调整,逐步改变战略,重点投资入股,充分保证控股品牌运营的独立性。现在终于说得通了。

    其次,资本运作不符合市场性质,会受到相应的惩罚。

    其实,从以上采集失败案例的真实原因分析,我们很容易得到这个结果。市场真正与用户和消费者相连,资本只是幕后的驱动力。如果资本太任性,无视市场运作,消费者不会买账,再有钱也得拼。

    那么市场运作就是为用户提供好的产品、满意的服务,以及能让用户产生亲和力的品牌。从这个意义上说,虽然资本可以买断品牌,但如果只买品牌的外壳,就会失去核心公司的运营团队和品牌灵魂,其实只是花钱的过程。

    好了,今天的话题有点长,大家可能有点累了,休息一下吧。

    感谢您这次收听。最后,请长按点赞软件危机是指,把视频分享给更多人!我们下个主题再见。

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